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• FiloCyT 2025colonialismodeudamoneda

  Deudas, relaciones y cultura material en los testamentos de Buenos Aires durante el siglo XVIII

  El estudio sobre la circulación de los metales latinoamericanos ha girado en torno a dos tradiciones historiográficas. La primera ha abordado el impacto de los flujos de oro y plata en los mercados globales: la emergencia del capitalismo y la revolución industrial, o las tempranas crisis financieras internacionales han sido así vinculadas al movimiento de metales en los grandes centros comerciales de Asia y Europa. La segunda, condensada en los clásicos debates entre Carlos Sempat Assadourian (1983) y Ruggiero Romano (1998), ha calibrado el impacto local de los flujos metalíferos, auscultando los niveles de monetización y la estructura mercantil de las diferentes economías que componían los dominios españoles y portugueses en América. Resta consolidar sin embargo un tercer vértice de análisis: el concerniente a las conexiones mercantiles jalonadas por el flujo de metales preciosos al interior de los diversos mercados latinoamericanos, y su rol como fuentes de capital crediticio (Gelman, 1987; Garavaglia, 2008 [1983]). En diálogo con proyectos que se están desarrollando simultáneamente en la Universidad Nacional Autónoma de México y en la UniAndes de Colombia, este Proyecto FiloCyT se propone avanzar en aquel análisis sobre la circulación monetaria y la gestión de los medios de pago metálicos en la economía de Buenos durante las tres últimas décadas del gobierno monárquico, con miras a densificar el conocimiento sobre los cauces particulares a través de los cuales afluía a la ciudad-puerto la moneda metálica, cuya circulación crediticia fuera estudiada durante una primera etapa de este Proyecto (Wasserman et alii, 2025). Para ello, se apelará a una fuente documental inexplorada para estos fines, que está asimismo siendo indagada por aquellas investigaciones mexicanas y colombianas: las remisiones de plata y oro a través de la Real Renta de Correo, cuyas partidas permitirán identificar los circuitos comerciales de metálico que alcanzaban a Buenos Aires, habilitando la trazabilidad de los mismos a escala interregional.